Выпуск нового электромобиля под названием «Bluecar» или «B0» планируется уже в 2010 году.

Электормобиль с солнечными батареями Bluecar (B0)
Разработкой электромобиля занимаются две компании Pininfarina и Bolloré. В апреле компании заявили, что уже имеют 3,300 заявок на свой электромобиль, сейчас эта цифра составляет 6,400 заявок. Это обнадёживает акционеров этих компаний, и они планируют выпустить первую серийную машину уже в 2010 году.
На пресс конференции Винсент Боллоре (Vincent Bolloré) сказал, что машины будут оснащены высокотехнологичными аккумуляторами, и первая машины будут собраны в марте, а в продажу поступят уже в июле 2010 года.

Электромобиль от Pininfarina и Bolloré
Одной из особенностей продажи электромобиля «Bluecar» будет предоставление рассрочки, или арендного договора, с ежемесячной оплатой примерно 485 долларов США. Производители смогут удовлетворить только часть заявок, так как планируется, что в следующем году они соберут только 1000 таких электромобилей.

Современная передняя оптика электромобиля
Характеристики электромобиля «Bluecar»
- Мощность электромотора: 68 л.с. или 50 кВт
- Максимальная скорость: 130 км/ч (специально ограничена)
- Разгон доя 100 км/ч: 6,3 с.
- Типа аккумуляторных батарей: литий-полимерные
- Средний пробег на одной полной зарядке: 250 км.
Также электромобиль имеет солнечные батареи на своей крыше для подзарядки аккумуляторов на ходу. Характеристики солнечных батарей не сообщаются, но можно представить, что они будут давать только небольшое дополнительное количество энергии для увеличения пробега электромобиля (250 км — это довольно неплохой показатель).
Будем ждать первых тест-драйвов «Bluecar»!
Еще фотографии:

Интерьер будущего электромобиля

Электромобиль от Pininfarina и Bolloré

Электромобиль, вид сверху

Электромобиль от Pininfarina и Bolloré

Устройство электромобиля
По материалам:
http://www.leblogauto.com/2009/09/bluecar-livraison-en-juin-2010.html



newFuture








Отличный электромобиль! Для города идеальный вариант. Было бы здорово, чтобы при пробеге в 30−40 километров в день батареи на крыше обеспечивали его полной зарядкой для таких расстояний.
... или хотя бы оставлять на день около офиса — глядишь до вечера полностью зарядится. Для ежедневных поездок на работу могла бы неплохо подойти
От этих батарей максимум что сможет работать это ноутбук.
У мировых автолидеров электроавто на 1 заредке едет 120 а у этих 250. откуда такие технологии?